На днешния 1-ви април,
1826-та година.

Николаус Ото и неговият помощник инж. Ойтен Ланген правят в Кьолн
първия практически действуващ 4-тактов двигател.
Коефицентът на полезно действие е превишавал чувствително този на парната машина.

Немският инженер Николаус Ото получава патент за 4-тактовия си двигател през 1897 г.

Готлиб Даймлер и Карл Бенц разбрали, че Ото е на прав път.
Неговият двигател бил прост и ефективен
и ще намери идеалното приложение за бързо транспортно средство.
Последствие политат мерцедеси, БМВ-та, фордове, пежота, тойоти…

И всичко това става в „загниващият капитализъм“!
Да виждате днес по улици и магистрали,
родените в социалистическия концлагер трабанти, запорожки и москвичи?