КАЛЕНДАРЪТ

1-ви юли,
1907-ма година.

В САЩ са създадени първите в света военновъздушни сили.

КАЛЕНДАРЪТ

За рождена дата на Българската авиация се приема 16 октомври 1912 година, но фактическото начало е доста по-рано.

България е стара авиационна държава!
С много приноси в световната история!

Поручик Харалампи Джамджиев лети на 8 март 1902 година, тоест преди братята Райт.

20.04.1906 г. с указ на цар Фердинанд е създадено „Въздухоплавателното отделение“
6 години по-късно България има 17 обучени в чужбина пилоти и 7 бойни самолета.

16.10.1912 г. в Балканската война поручиците Радул Милков и Продан Таракчиев облитат непревземаемата Одринска крепост
и хвърлят няколко бомби. И до днес се спори дали това е първата бомбардировка в световната история.

В Балканската война България е вече авиационна сила.

България е била 7-ма авиационна сила в света и всички военни кореспонденти и съветници
на практика са идвали на първото ни оперативно летище „Мустафа Паша“,
да се учат как се създава система и как се създава бойна авиация.

юни, 1912 г.Лейт. Симеон Петров приземява за първи път самолет с изключен двигател.

12.11.1912 г. Райна Касабова за първи път в света осъществява полет във военни условия

Първата жена, осъществила полет във военни условия, е българка.
Райна Касабова хвърля позиви над Одрин през 1912 година.
Тя е била самарянка по време на Балканската война, била е много близко до войниците, до авиационното отделение
и взема участие в един от полетите.

10.08.1915 г.

19-годишният Асен Йорданов конструира първият български самолет „Експрес.
Освен че е всепризнат в целия свят,
по негова книга се е обучавал първият човек, стъпил на Луната – Нийл Армстронг.
Асен Йорданов е разработил инструкциите за полетите на стратегическият бомбардировач Б-29 „Суперкрепост“!

В САЩ, Асен Йорданов е известен като „българинът, който научи Америка да лети“.

През 1917-а е създадена изтребителната ни авиация на летище Левуново.

08.07.1917 г. е първата въздушна победа на новосформираната българска изтребителна авиация

Емблематична е първата победа – бият се двама българи срещу шестима британци и свалят капитан О’Дуайър,
командира на 17-а британска ескадрила, елитно формирование британско, и капитана го приземяват.
Могли са да го убият.
Прострелват двигателя, но не го убива.
О’Дуайър хвърля един бял шал, дава сигнал.
Бългаските пилоти летят успоредно и му дава възможност да кацне, за да се спаси човекът.

Тогава са били рицарски времената, така че българските пилоти са действали смело и рицарски.
През Втората световна война, когато България е бомбардирана,
120 български самолета се бият срещу над 1500 американски и английски.

Реално във въздушните боеве, там, където са се сблъсквали изтребители с противник,
съотношението е варирало от 1 към 3 до 1 към 40 в полза на противника.

20.12.1943 г. е първата българска „жива торпила“ Димитър Списаревски.

17.04.1944 г. е втората българска „жива торпила“. Но кап. Неделчо Бончев оцелява!

Капитаните Димитър Списаревски и Неделчо Бончев прибягват до последното средство в авиацията –
врязват самолетите си във вражеските бомбардировачи.
Списаревски загива на място, а Бончев оцелява.

На 9.9.1944г. България притежава 900 самолета!
От тях 800 са родно прозводство!

В годините до 1989-та година,
социалистическият концлагер НРБ разполага с между 700 и 900 самолета.

От 1998 до 2003 година, България закрива 9 авиобази.

В България продължава да се лети със съветски летящи ковчези!
Формално сме в НАТО, но все още сме в орбитата на Русия!
Със самолети несъвместими с натовските!

наскоро България даде поредна скъпа жертва!
47-годишният Майор Терзиев пилотира МиГ-29 от години и е един от най-опитните летци,
Но какво може да направи при морално и физически амортизиран „Летящ Москвич“?

Със 105-годишна бойна слава,
сега бойната ни авиация очаква своята модернизация.
Последна от държавите в НАТО!

Нашият съсед, приятел и съюзник в НАТО,
Турция е на светлинни години пред нас!

КУРАЖ!

…Предай нататък…КЛУБ ИЛИЯ МИНЕВ…Предай нататък…