Които не знаят световната история, не са народ…
Народ, който не знае собствената си история е стадо…

30-ти септември…
1929-та година…

Близо до Франкфурт на Майн в Германия е осъществен първият полет на самолет с реактивен двигател „Опел-Хатри Рак-1″…
Негов създател е Фриц фон Опел…
Самолетът излита от 20-метрова писта, като лети 10 минути…
Приземяването е неуспешно. Пилотът оцелява, но самолетът се разбива…

В началото на миналия век, България и Германия са били водещи в света на авиационното дело…

Тогава сме учили света как се използва аероплана като средство за постигане на стратегически цели по време на война…

България създава 25 различни типа самолети…
На 10 август 1915г., от летището в Божурище успешно полита първият наш аероплан, конструиран изцяло от Асен Йорданов…
През 1925 година България създава Държавната аеропланна работилница в Божурище…
През 1927 г. в Казанлък се създава второ авиационно предприятие…
През 1939 година в Ловеч се създава авиационен завод…
Започваме да произвеждаме български авиационни изтребители и бойни самолети, които са на европейско и световно ниво…
На 9.9.1944г България осъмва с 900 самолета авиационен парк ,80% произведен у нас…
По това време България е имала собствен пикиращ бомбардировач..
Произвела е 24 транспортни двумоторни самолета…
Произвела е 50 самолета КБ-11, което е съвременна авиационна техника…

Но…през 1954 г. окончателно се слага край на българското самолетостроене…
Още през януари 1950 година нарочна комисия от АБПФК-национални предатели, решава да се унищожи цялата техническа документация на
създадените 25 конструкции български аероплани, някои от които са били уникални…
Били са унищожени и техните прототипи…
Днес българският „ДАР-10“ може да се види в техническия музей в Загреб, но не и у нас…

До 9.9.1944г България и Германия са диктували модата на самолетостроенето в Европа…
Но след 9.9.1944г, България-„Швейцария на Балканите“ е опустошена…
Без съд и присъда , АБПФК избиват над 40 000 родолюбиви, интелигентни и предприемчиви българи…
Ограбен е трудът на поколения българи…
Българите са закрепостени по градове и села в сталински непроизводителни заводи и ТКЗС-та…
България е заградена с телени мрежи…
Фактически 16-та ССР, опустошена България е превърната в концлагер от сталински тип…

След окупацията на България на 9.9.1944.шумкарите осъществяват тотален погром над България…
Без съд и присъда са избити над 40 000 интелигентни и предприемчиви българи…
Ограбен е трудът на поколения изобретатели и фабриканти…
Разорена е „Швейцария на Балканите“…
България е била водеща сила в самолетостроенето в Европа…
10 август официално се е чествал, като Ден на българското самолетостроене…

На 10 август 1915 г. в Божурище е осъществен успешен полет на първия български аероплан „Експрес“, построен от изобретателя Асен Йорданов…

След неговото изпитание специална комисия от Министерството на войната заключава:
„Апаратът е сигурен.
Няма допуснати грешки.
Признава се за изобретение, а Асен Йорданов – за изобретател.
Датата 10 август 1915 г. да се счита за начало на българското самолетостроене“.

Асен Йорданов има съществен принос за развитието и на американската авиация.

През 1921 г. Американският аероклуб обявява конкурс за обиколка на Земята със самолет, като за победителите е обявена
баснословната за времето си награда от един милион долара, но конкурсът не се провежда.

Асен остава в Америка…
Започва работа като чертожник в конструкторското бюро на заводите Къртис…
Става летец-изпитател, завършва аероинженерство, химия, физика и радиоинженерство.

Постепенно става централна фигура в концерна и е назначен за главен конструктор на заводите…
Разработва документацията и инструкциите за поддържане и пилотиране на
летящата крепост Боинг Б-17,
изтребителите Локхийд P-38 ,Лайтнинг и Къртис, Хоук 81,
бомбардировачите Б-24 и Б-29,
транспортният самолет Дъглас DC-3…

През 1941 г. Асен Йорданов основава дружество „Jordanoff Aviation Company“…
Ателиетата му заемат четирите етажа на сградата на „Медисън авеню“ в Ню Йорк…
Дейността им е в тясна връзка с военната отбрана на САЩ и се намира в строга секретност…

Асен Йорданов открива авиационно училище …
То се превръща в най-авторитетната школа, която подготвя пилоти за гражданската авиация на САЩ.

Асен Йорданов е известен в САЩ като българинът, който е научил Америка да лети.

Той има запазено място в авиационния музей във Вашингтон, паметна плоча на летище „Лагуардия“ …
Асен Йорданов се превръща в легенда, наричана от американците с името Джери…

През 16-та шумкарска ССР на Живков, бе забранено името му да се споменава…
Днес в Задунайката на путинистите Борисов и Радев, имено на Асен Йорданов се споменава под сурдинка…

Овце, които папагалстват руския прочит на българската история
са латентни НАЦИОНАЛНИ ПРЕДАТЕЛИ!

30-ти септември…
1929-та година…

Близо до Франкфурт на Майн в Германия е осъществен първият полет на самолет с реактивен двигател…

Bulgaren und Deutsche!…
Freunde seit Ewigkeiten,… für immer!…
Българи и германци!…
Приятели от векове,… завинаги!…